Risico's | Kans van optreden | Incidenteel | Bedrag | Status | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Personele capaciteitsproblemen netbeheerder Enexis | Hoog | S | Onbekend | Ongewijzigd | |||
Personele capaciteitsproblemen bij netbeheerder Enexis rondom voorbereiding en uitvoering van reconstructiewerkzaamheden kunnen voor grote vertraging in onze projecten zorgen. Met het maken van andere keuzes, zoals loslaten van de graafrust, het maken van een ander, mogelijk duurder ontwerp en het kiezen tussen ambities proberen we het risico te beperken. | |||||||
Kostenstijging NS fietsenstallingen | Midden | S | 75 | Gewijzigd | |||
De door NS aangekondigde kostenstijging schatten we in op 75.000 euro voor de beheerde fietsenstallingen bij het spoor. Wij zijn met de NS in gesprek hierover, maar er is nog geen definitief besluit. | |||||||
Vrachtwagenheffing | Midden | S | Onbekend | Ongewijzigd | |||
Nederland voert op 1 juli 2026 een vrachtwagenheffing in voor vrachtauto’s vanaf 3.500 kg. Eigenaren gaan dan betalen per gereden kilometer op snelwegen en bepaalde provinciale/gemeentelijke wegen. De verwachting is dat deze kosten worden doorberekend aan opdrachtgevers van grote infra projecten. | |||||||
Prijsstijging olie/gas en bitumen | Midden | I | Onbekend | Ongewijzigd | |||
Internationale ontwikkelingen zorgen voor een stijging van de prijzen van onder andere olie en gas. Dit zorgt voor hogere kosten voor transport, maar ook voor een stijging in kosten van producten die samenhangen met olie, zoals bitumen. Omdat bitumen een restproduct is van de olieraffinage, stijgt de prijs mee met de sterk opgelopen olieprijs. Door de stijgende bitumenprijzen wordt de productie van asfalt duurder, wat de wegenbouw hard raakt. De prijsstijgingen zijn dermate hoog, dat verschillende partijen vragen om de aanpassing van contractafspraken. Ook zijn er bij een aantal partijen contractueel afspraken gemaakt over het doorberekenen van bepaalde prijsstijgingen. Daarnaast betekent het, dat kosten voor nieuwe projecten zullen stijgen. De hoogte van de stijging is afhankelijk van de duur van de internationale conflicten en de onrust op de internationale markt. | |||||||
Stadsforum fase 2 | Hoog | I | Onbekend | Ongewijzigd | |||
In september 2024 is het project aanleg Stadsforum fase 2 opgeleverd. Echter zijn er beschadigingen in het aangelegde wegdek aangetroffen waarvan de oorzaak momenteel nader onderzocht wordt. Dit zal ertoe leiden dat het wegdek gerepareerd moet worden. Afhankelijk van de bevindingen van het onafhankelijk onderzoek, kan dit leiden tot aanvullende kosten voor zowel de aannemer als de gemeente. Op dit moment is nog niet bekend wat het schadebedrag voor de gemeente zal worden. | |||||||
Verhoogde kosten herinrichting Korvelseweg (onderdeel van herinrichting Linten) | Hoog | I | Onbekend | Nieuw | |||
In de raad is investeringskrediet beschikbaar gesteld voor de herinrichting van de Linten (Besterdring, Korvelseweg en Goirkestraat). Voor de herinrichting van de Korvelseweg wordt een kostenstijging verwacht. Hiervoor zal op een later moment een afzonderlijk raadskrediet worden aangevraagd. Na de herinrichting van de Besterdring blijkt dat de werkelijke aanleg- en herinrichtingskosten van een ‘lint’ hoger liggen dan het aanvankelijke budget dat vanuit de raad is toegekend. Daarnaast vereist het Korvel-lint ook de aanleg van een blauwe ader wat het geheel complex maakt in een belangrijk lint met winkels. De geplande uitvoeringsstart van najaar 2027 wordt uitgesteld naar op zijn vroegst begin 2029. Dit uitstel hangt samen met de bereikbaarheid van de binnenstad. De start van de werkzaamheden aan de Korvelseweg is direct gekoppeld aan het gereedkomen van het zuidelijke deel van de Parkring. Omdat de oplevering van de Parkring later plaatsvindt dan eerder voorzien, kan ook de uitvoering van de Korvelseweg pas later starten. Daarnaast vraagt het ontwerptraject om een uitgebreider participatieproces. Verschillende aandachtspunten vereisen nadere uitwerking in overleg met ondernemers en bewoners. Afgesproken is om gezamenlijk eind dit jaar tot een definitief ontwerp te komen, waarna een go/no-go-besluit wordt genomen. Vooralsnog wordt uitgegaan van een start van de uitvoering op zijn vroegst begin 2029. | |||||||
Risico's | Kans van optreden | Incidenteel | Bedrag | Status | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Personele capaciteitsproblemen netbeheerder Enexis | Hoog | S | Onbekend | Ongewijzigd | |||
Kostenstijging NS fietsenstallingen | Midden | S | 75 | Gewijzigd | |||
Vrachtwagenheffing | Midden | S | Onbekend | Ongewijzigd | |||
Prijsstijging olie/gas en bitumen | Midden | I | Onbekend | Ongewijzigd | |||
Stadsforum fase 2 | Hoog | I | Onbekend | Ongewijzigd | |||
Verhoogde kosten herinrichting Korvelseweg (onderdeel van herinrichting Linten) | Hoog | I | Onbekend | Nieuw | |||
